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淘宝客服兼职日结:交通变迁映射70载璀璨芳华

来源:网络整理 编辑:长春热线小编 时间:2019-08-29
导读:海安汽车客运站鸟瞰图 海安进入动车时代 从“晴天一身土,雨天两脚泥”的土路、砂石路到直通家门口、宽阔平坦的水泥路、柏油路;从省道国道屈指可数到形成高速、国省干线和农村公路等健全完善的道路交通运输体系……这些变化,展示着新中国成立70年来我市

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  海安汽车客运站鸟瞰图

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  海安进入动车时代

  从“晴天一身土,雨天两脚泥”的土路、砂石路到直通家门口、宽阔平坦的水泥路、柏油路;从省道国道屈指可数到形成高速、国省干线和农村公路等健全完善的道路交通运输体系……这些变化,展示着新中国成立70年来我市交通事业发展的丰硕成果,见证着社会的进步和时代的变迁,映照出百姓满满的幸福感。

  从“交通末梢”到“五纵九横五联”交通网

  海安地处南通、盐城、泰州3市交界处,发展一度相对滞后。新中国成立之前,海安陆上交通只有土公路通榆、仙海六和如李3条线。新中国成立后,海安十分重视交通基础设施建设,逐步对旧公路进行改造,204国道(烟台至上海)、328国道(南京至海安)、202省道(栟茶至海安),加上曲白、海王、北贲公路构成了海安的陆路交通框架。

  海安汽车站始建于1950年4月,在中楹桥北首租房设站。1980年,干线公路改线至南郊,在204、328国道衔接处西侧新建汽车客运站,1981年—1983年相继扩建货运站、油库、保修场等。1995年7月,海安汽车总站组建南通汽运实业集团有限公司海安分公司。2004年12月,南通汽运实业集团投资8000万元,在328、204国道交会处兴建海安新汽车站。2007年1月,海安新汽车站正式运营。

江苏快三开奖结果如今,南通汽运集团海安分公司和海安飞鹤公交共有员工千名,拥有4个公交车队,3个汽运车队,91辆长途客车、215辆城乡公交车、56辆出租车,营运班线44条,日发班次600班,日行驶里程4万公里,日均客流量6000余人次。

  1993年—2008年,海安道路交通发展迅猛,公路密布网络化。“黑色路面工程”“内联外接工程”“网化工程”“通达工程”的相继实施,开创了海安公路建设的新局面。如今,海安境内拥有两条高速、三条国道、四条省道,并拥有五个高速公路道口,数量居全省县级城市前列。全市公路通车总里程达到2382公里,公路密度达到210。8公里/百平方公里,其中高等级公路区镇覆盖率达100%,全市公路密度和二级以上高等级公路占比在全省96个市辖县(市)、区中位列第一方阵,农村公路三级及以上等级公路比例达35%,在南通六县(市、区)中排名第一。

  从“无船不起步”到“等级公路村村通”

  海安交通运输历史上以水路为主,海安航道上河属长江水系,下河属淮河水系。上世纪80年代,海安的交通建设主要侧重于对现有道路的改善,乡镇道路得到发展,里下河地区“无船不起步”的历史在上世纪80年代中期结束。

  1989年,海安42个乡镇(场)实现了“乡乡通公路”。随着运输市场的开放,集体和个体经营客运车辆雨后春笋般出现,主要经营县内农公线路和少数长途线路,给广大农村旅客带来了极大方便。

  随着城乡道路条件的不断改善,1997年,海安汽车站出资成立了公交公司,经营3条线路,初步形成了城市公交的雏形。1998年,引进浙江临安民资,投放50辆中型客车,经营5条公交线路,形成覆盖城区及周边地区的公交网络,初步打破公交车辆仅在城区运行的界限。2006年,公交公司购进56台新型公交车辆,2007年,新上12台无人售票车。

  2008年,海安实现等级公路村村通,207个符合条件的行政村客运班车全覆盖。为满足海安城乡居民的出行需求,南通汽运集团于2008年1月在海安公交公司的基础上组建了海安飞鹤公共交通有限公司,新购置98台豪华公交大客车。海安率先在全省实现了城乡客运一体化,客运市场实现“五统一”管理。

  从“地无寸铁”到“枢纽节点”

  新长铁路海安段、宁启铁路海安段分别于2000年和2004年建成通车,海安告别了“地无寸铁”的历史,并逐步成为苏中铁路枢纽。海安火车站是江苏省仅有的两个二级编组站之一。从“地无寸铁”到坐拥新长、宁启、海洋3条铁路,从铁路“盲点”到交通“节点”,海安版图的铁路元素不断丰富,在长三角地区沿海、沿江铁路交通体系中的枢纽地位日益凸显。

  2016年5月,宁启铁路动车正式通车,为宁启铁路复线电气化改造工程画上了圆满的句号,也为海安发展缔造了新的“加速度”。

  近年来,海安紧紧围绕“枢纽海安,物流天下”“产业高地,幸福之城”战略定位,全力打造江苏东部综合交通枢纽、长三角北翼产业高地、全省创新驱动发展示范地区、宜居宜业幸福之城,着力推动枢纽、物流、产业三大优势转换,探索出一条以枢纽经济推动高质量发展的特色发展之路。

  作为沟通苏中苏北与沿海等地的重要铁路枢纽节点,目前新长、宁启、海洋三条铁路在海交汇,盐通高铁已经开工建设,铁路货场一号线、二号线是目前南通市唯一的货场专用线,海安铁路枢纽被列为全省6个重要铁路货运枢纽之一。全市铁路里程96公里,铁路路网密度达814公里/万平方公里,远超省平均水平。

  随着盐通高铁、沪通铁路以及三洋铁路的加快实施,海安将从“动车时代”进入“高铁时代”,全面融入“沪宁1小时经济圈”,在长三角交通大动脉中的区位优势更加明显,在国家铁路网中“节点城市”的地位更为巩固。

  迈进新时代,“长三角北翼产业高地”已成为海安人新的奋斗目标,提质增效,交通先行,“江苏东部综合交通枢纽”赋予了“枢纽海安”新的时代内涵。推动公路、铁路、航道等运输方式深度融合,构筑快速铁路、高等级航道、高速公路互联互通的高效交通网络,海安,必将成为扬子江城市群东部的门户,也必将成为南通市全国性综合交通枢纽的重要功能区。(陈俐君 姜明马明)

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